--- schema_version: 1 paper: 光明日报 paper_slug: guangming date: '2026-10-27' id: content_28460 title: 拉近深港距离 促进粤港融合 author: 本报记者 严圣禾 本报通讯员 刘姝梦 pretitle: 新皇岗口岸开通运行—— subtitle: '' pages: - number: '12' name: 第12版：港澳台 url: http://epaper.gmw.cn/gmrb/html/layout/202610/27/node_12.html source_url: http://epaper.gmw.cn/gmrb/html/content/202610/27/content_28460.html captured_at: '2026-10-27T13:18:17+08:00' status: text excerpt_type: 正文摘录 body_char_count: 1377 body_sha256: f65b5648132534997e6429578a48f72d7061d047bf80b055bba5847e87f9f30c images: [] --- # 拉近深港距离 促进粤港融合 引题：新皇岗口岸开通运行—— [官方原文](http://epaper.gmw.cn/gmrb/html/content/202610/27/content_28460.html) ## 正文 【看点】 10月12日6时30分，历时7年升级建设的皇岗口岸正式开通运行。作为深港之间唯一24小时通关的旅检公路口岸，新皇岗口岸实施“一地两检”安排，并在深港间首次采用“合作查验、一次放行”通关模式，深港两地联检单位同楼开展监管查验，通关流程实现系统性重塑。 熙熙攘攘的人群中，来自香港的会计师林以律背着公文包，走进快捷通道区域。刷证、人像识别、按指纹……一条通道同步完成香港、深圳两地查验，15秒内，他便从香港进入深圳。 “太方便了！”林以律说，以前走旧皇岗口岸，要在两地分别排队，还要转乘接驳巴士，跨境通勤、周末北上消费都较为周折。“现在可以说走就走，过关对我来说不再是出远门，而是像去旺角、尖沙咀一样的平常。” 旅客通关效率的提升，来自通道设计的优化。据深圳边检总站皇岗边检站执勤十九队队长陈修明介绍，新皇岗口岸共设置134条“合作查验”快捷通道和68条人工通道，设计日通关客流量20万人次，高峰日可承载30万人次；旅客通关时间由过去约30分钟大幅缩短至约5分钟。 与此同时，跨境车辆通关也迎来明显变化。上午10时许，深港直通巴士司机钟先生驱车驶入新皇岗口岸出境车道。此前他通过新闻了解到“五合一”车辆合作查验通道，因此对新通关模式充满期待。“过去我们要对接多个部门，多次停车、反复核验。”钟先生说，“我们天天跑好几趟，新旧口岸的区别非常明显。” 新皇岗口岸在车检层设置28条“五合一”车辆合作查验通道，整合深圳海关、深圳边检、香港海关、香港入境事务处、香港卫生署五家单位监管职能。司机无需下车、无需重复递交证件，系统自动完成全部核验流程，实现“一次停靠、一次查验、协同验放”。 中港澳直通巴士联会副理事长林福成介绍，近年来，粤港澳大湾区夜间活动日益丰富，跨境文体、餐饮、康养、教育等需求不断增长。“五合一”车辆合作查验通道让粤港两地牌商务车队通关更顺畅，不仅能在演唱会、赛事散场后实现“车等人”的无缝接送，也能更精准对接深港展会经济，为参展企业提供样品运输、商务接待等定制化出行服务，促进两地人员、商贸双向高效流动。 新皇岗口岸联检大楼地上5层、地下4层，地下2层直通轨道线路。旅客地铁出站后可直达通关大厅，实现轨道交通与口岸查验无缝衔接。加上24小时通关和“合作查验、一次放行”优势，口岸通关便利度、体验感显著提升。 在香港应用科技研究院从事科研工作的雷源常年往返深港两地。他说，如今新皇岗口岸开通，无论实验到多晚、加班至凌晨，都能随时过关。待河套香港园区建成投用，团队往来深港两地实验室开展联合研发、样品测试、技术研讨，新皇岗口岸将成为首选通道。 陈修明介绍，皇岗口岸重建后不再承担货运功能，释放出约50万平方米土地空间，重点用于河套深港科技创新合作区深圳园区开发建设。作为广深港科创走廊上的重要节点，新皇岗口岸正从生活通勤、产业协同、科创联动多个维度拉近深港距离。 深圳市社科院社会发展研究所所长吴燕妮表示，新皇岗口岸聚焦深港商务人士和科研人员通勤便利，不断加强两地往来硬联通，以硬联通带动软联通，让人才等跨境要素更加便利自由往来。通过空间优化与制度创新，口岸将进一步支持河套深港科技创新合作区建设，成为“一国两制”下两地由物理联通走向创新协同、实现双城深度融合的重要实践。 （本报记者 严圣禾 本报通讯员 刘姝梦） ## 配图 无独立配图。